ऑटोमोबाईल इंजिन मास एअर फ्लो सेन्सरचे तत्त्व आणि चाचणी

एअर फ्लो सेन्सर （MAF）, ज्याला एअर फ्लो मीटर म्हणूनही ओळखले जाते, हे EFI इंजिनच्या महत्त्वाच्या सेन्सर्सपैकी एक आहे.ते इनहेल केलेल्या हवेच्या प्रवाहाचे इलेक्ट्रिक सिग्नलमध्ये रूपांतर करते आणि ते इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट (ECU) कडे पाठवते.इंधन इंजेक्शन निर्धारित करण्यासाठी मूलभूत सिग्नलपैकी एक म्हणून, हा एक सेन्सर आहे जो इंजिनमध्ये हवेचा प्रवाह मोजतो.YASEN ही एक आघाडीची MAF सेन्सर चीन उत्पादक आहे.

एअर फ्लो सेन्सर (MAF) एअर फिल्टर आणि इनटेक मॅनिफोल्ड दरम्यान स्थापित केला जातो ज्यामुळे इंजिनमध्ये प्रवेश होणारी हवेची गुणवत्ता मोजली जाते.ECM एमएएफ सिग्नलवर आधारित इंधन इंजेक्शन पल्स रुंदी आणि मूलभूत प्रज्वलन आगाऊ कोन मोजते.

हॉट-वायर मास एअर फ्लो (MAF)

हॉट वायर मास एअर फ्लो (MAF) सेन्सर सर्किट सेन्सर, कंट्रोल मॉड्यूल आणि इतर दोन भागांना जोडणारी वायर बनलेली असते.सेन्सर पॉवर कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) ला डीसी व्होल्टेज पॉवर बँक सिग्नल आउटपुट करतो, ज्याचे मोठेपणा इंजिनच्या सेवन एअर व्हॉल्यूमच्या प्रमाणात असते.

हॉट वायर एअर फ्लो सेन्सरच्या मूलभूत संरचनेमध्ये प्लॅटिनम हॉट वायर (इलेक्ट्रिक हीटिंग वायर), ज्यामध्ये हवेचा प्रवाह जाणवतो, तापमान भरपाई रोधक (कोल्ड वायर), जो हवेच्या तापमानानुसार दुरुस्त केला जातो, कंट्रोल सर्किट बोर्ड वायरलेस चार्जर. जे गरम वायरचा प्रवाह नियंत्रित करते आणि आउटपुट सिग्नल आणि एअर फ्लो सेन्सरचे शेल आणि इतर घटक तयार करते.

इग्निशन मोशन सेन्सर स्विच चालू केल्यानंतर, प्लॅटिनम हॉट वायर ऊर्जावान होते आणि उष्णता निर्माण करते.जेव्हा या वायरमधून हवा वाहते तेव्हा गरम वायरचे कूलिंग हवेच्या सेवनाच्या प्रमाणाशी संबंधित असते.ECM गरम वायरमधून वाहणारा विद्युतप्रवाह नियंत्रित करून गरम वायरचे तापमान स्थिर ठेवते, जेणेकरून विद्युतप्रवाह हवेच्या सेवनाच्या प्रमाणात असेल, तर ECM ऊर्जायुक्त विद्युत् प्रवाह शोधून हवेच्या सेवनाचे वर्तमान प्रमाण मोजू शकते.

वायु प्रवाह सेन्सरची वैशिष्ट्ये लहान आकार, हलके वजन, अंतर्ज्ञानी आणि स्पष्ट डिस्प्ले वाचन, उच्च विश्वासार्हता, बाह्य वीज पुरवठ्यामुळे प्रभावित होत नाही आणि विद्युल्लता विरोधी आहे.

वायु प्रवाह सेन्सरचे दोष आणि निदान

एअर फ्लो (MAF) सेन्सरचे दोष दोन श्रेणींमध्ये विभागले गेले आहेत.एक म्हणजे सिग्नलने निर्दिष्ट श्रेणी ओलांडली आहे, हे दर्शविते की वायु प्रवाह सेन्सर अयशस्वी झाला आहे.आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित वाहनांमध्ये अयशस्वी संरक्षण कार्य आहे.जेव्हा सेन्सरचा सिग्नल अयशस्वी होतो, तेव्हा इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट (ECU) ते एका निश्चित मूल्यासह बदलेल किंवा दोषपूर्ण सेन्सरच्या सिग्नलला इतर सेन्सर्सच्या सिग्नलसह बदलेल.MAF सेन्सर अयशस्वी झाल्यानंतर, ECU ते थ्रॉटल पोझिशन सेन्सरच्या सिग्नलसह बदलते.दुसरी समस्या म्हणजे चुकीचे सिग्नल (म्हणजे परफॉर्मन्स ड्रिफ्ट).अयोग्य वायु प्रवाह सेन्सर सिग्नल कोणत्याही सिग्नलपेक्षा सॅल्मोसन अझामेथिफॉस सारखे अधिक हानिकारक असू शकतात.सिग्नल निर्दिष्ट श्रेणीपेक्षा जास्त नसल्यामुळे, इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट (ECU) या चुकीच्या वायु प्रवाह सिग्नलनुसार इंधन इंजेक्शनचे प्रमाण नियंत्रित करेल, अशा प्रकारे, मिश्रण खूप पातळ किंवा खूप समृद्ध असेल.हवेचा प्रवाह सिग्नल नसल्यास, त्याऐवजी ECU थ्रॉटल पोझिशन सेन्सरचा सिग्नल वापरेल आणि इंजिनची निष्क्रिय गती तुलनेने स्थिर असेल.

जेव्हा एअर फ्लो सेन्सर सिग्नल अयशस्वी होतो, तेव्हा मुख्य अपयशी घटना म्हणजे सुरू करण्यात अडचण, खराब निष्क्रियता, कमकुवत प्रवेग, खराब इंधन वापर आणि एक्झॉस्ट परफॉर्मन्स (EGR), इ. उदाहरणार्थ, वाहनाचा MAF सेन्सर कनेक्टर योग्यरित्या स्थापित केलेला नाही, कारण परिणामी, वाहन सुरू झाल्यानंतर सेन्सर सैल होतो.अशा प्रकारे, एमएएफ सेन्सरद्वारे शोधलेल्या व्होल्टेज सिग्नल मूल्यामध्ये जलद चढ-उतार पोर्टफिल्टर (उच्च आणि निम्न बदल) आहेत.ईसीएम या सिग्नलवर आधारित इंधन इंजेक्शन पल्स रुंदी नियंत्रित करते, ज्यामुळे इंजिन अस्थिर होते.

एमएएफ अयशस्वी होण्याचे मुख्य कारणः

• सेन्सरला अंतर्गत नुकसान;
• सेन्सरची चुकीची स्थापना दिशा (उलट)
• सेन्सर टर्मिनल किंवा लाइनचे उघडे/शॉर्ट सर्किट

खराब झालेल्या हॉट फिल्म एअर फ्लो (MAF) सेन्सरवर उपचार

जेव्हा वीज पुरवठा व्होल्टेज खूप जास्त असतो किंवा तात्काळ उच्च व्होल्टेज असतो, तेव्हा हॉट फिल्म एअर फ्लो सेन्सर बर्न करणे सोपे असते.सर्किटचे पीक व्होल्टेज खूप जास्त (16V पेक्षा जास्त) असण्याचे कारण हे आहे की बॅटरी गंभीरपणे व्हल्कनाइज्ड आहे, ज्यामुळे त्याची क्षमता कमी होते आणि जनरेटरचे पीक व्होल्टेज शोषून घेऊ शकत नाही.म्हणून, बॅटरी व्हल्कनाइझेशन हे हॉट फिल्म एअर फ्लो सेन्सरच्या नुकसानाचे एक कारण आहे.हॉट फिल्म एअर फ्लो सेन्सरच्या पुढच्या टोकाला “7812” तीन टर्मिनल व्होल्टेज स्थिर करणारे एकात्मिक सर्किट स्थापित करणे हा उपाय आहे.

निष्कर्ष

एमएएफ सेन्सर हा ऑटोमोबाईलसाठी आवश्यक भाग आहे, लोकांना त्याचे नुकसान कसे निदान करावे आणि त्याचे निराकरण कसे करावे हे थोडक्यात समजून घेणे आवश्यक आहे.वास्तविक चीनमध्ये अनेक घाऊक सेन्सर पुरवठादार आहेत, अधिक माहितीसाठी, कृपया यासेनशी संपर्क साधा.