कार चाहत्यांसाठी काही माहिती

जर तुम्ही कार प्रेमी असाल, तर तुम्ही ऑटोबद्दल सखोल जाणून घेण्यास उत्सुक असाल.आणि आज आपण कॅमशाफ्ट सेन्सर आणि क्रँकशाफ्ट सेन्सरमधील फरक आणि या सेन्सर्सच्या कार्याच्या तत्त्वाबद्दल बोलणार आहोत.

कॅमशाफ्ट सेन्सर आणि क्रॅंकशाफ्ट सेन्सरमध्ये काय फरक आहे?

क्रँकशाफ्ट सेन्सर म्हणजे काय?

क्रँकशाफ्ट सेन्सर हा इंधन इंजेक्शन आणि इग्निशनचा वेळ नियंत्रित करणारा मुख्य सिग्नल आहे कारण त्याचा वापर इंजिनचा वेग, क्रँकशाफ्ट पोझिशन (एंगल) सिग्नल आणि पहिला सिलेंडर आणि प्रत्येक सिलेंडर कॉम्प्रेशन स्ट्रोक टॉप डेड सेंटर सिग्नल शोधण्यासाठी केला जातो.एअर फ्लो सेन्सरप्रमाणे, हे इंजिन केंद्रीकृत नियंत्रण प्रणालीतील मुख्य सेन्सर आहे.मायक्रो कॉम्प्युटर नियंत्रित इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन सिस्टीममध्ये, इंजिन क्रँकशाफ्ट अँगल सिग्नलचा वापर विशिष्ट इग्निशन वेळेची गणना करण्यासाठी केला जातो आणि स्पीड सिग्नलचा वापर बेसिक इग्निशन अॅडव्हान्स अँगलची गणना आणि वाचन करण्यासाठी केला जातो.

कॅमशाफ्ट सेन्सर म्हणजे काय?

कॅमशाफ्ट पोझिशन सेन्सरला फेज सेन्सर, सिंक्रोनस सिग्नल सेन्सर असेही नाव दिले जाते, हे इंधन इंजेक्शन आणि प्रज्वलन वेळ नियंत्रित करण्यासाठी एक प्रमुख सिग्नल आहे. त्याचे कार्य कॅमशाफ्ट अँगल पोझिशन सिग्नल शोधणे आहे, सिलेंडर (जसे की 1 सिलेंडर) पिस्टन TDC स्थिती निश्चित करण्यासाठी. .

त्यांनी अनुक्रमे इंजिनमध्ये कोणती भूमिका बजावली?

क्रँकशाफ्ट पोझिशन सेन्सर, बहुतेक चुंबकीय इंडक्शन सेन्सर वापरून, 60 दात वजा 3 दात किंवा 60 दात वजा 2 दात लक्ष्य चाक.कॅमशाफ्ट पोझिशन सेन्सर्स, मुख्यतः हॉल सेन्सर वापरतात, एक नॉच किंवा अनेक असमान नॉचेस असलेल्या सिग्नल रोटरसह.कंट्रोल युनिट या दोन सिग्नल्सचे व्होल्टेज प्राप्त आणि तुलना करत राहते.जेव्हा दोन्ही सिग्नल कमी क्षमतेवर असतात, तेव्हा कंट्रोल युनिटला असे वाटते की 1 सिलेंडर कम्प्रेशन स्ट्रोकच्या वरच्या डेड सेंटरला यावेळी एका विशिष्ट क्रँकशाफ्ट अँगलद्वारे पोहोचता येईल.जर CKP आणि CMP हे दोन्ही तुलनेने कमी क्षमतेवर असतील, तर कंट्रोल युनिटकडे इग्निशन वेळ आणि इंजेक्शन वेळेचा संदर्भ असतो.

जेव्हा कॅमशाफ्ट सेन्सर सिग्नलमध्ये व्यत्यय येतो, तेव्हा क्रँकशाफ्ट पोझिशन सिग्नल मिळाल्यानंतर कंट्रोल युनिट फक्त सिलेंडर 1 आणि सिलेंडर 4 चे टॉप डेड सेंटर (TDC) ओळखू शकते, परंतु सिलेंडर 1 आणि 4 पैकी कोणता कॉम्प्रेशन स्ट्रोक आहे हे अज्ञात आहे. शीर्ष मृत केंद्र.कंट्रोल युनिट अजूनही तेल फवारू शकते, परंतु त्याच वेळी इंजेक्शनला अनुक्रमिक इंजेक्शन देऊन, कंट्रोल युनिट अजूनही प्रज्वलित होऊ शकते, परंतु प्रज्वलन वेळेला विनाविस्फोट न होण्याच्या सुरक्षिततेच्या कोनापर्यंत उशीर होईल, सामान्यतः 1 5 विलंब होतो. या टप्प्यावर , इंजिन पॉवर आणि टॉर्क कमी केला जाईल, कमी प्रवेगाची भावना, निर्धारित उच्च गतीपर्यंत नाही, इंधनाचा वापर वाढला, निष्क्रिय अस्थिरता.

जेव्हा क्रँकशाफ्ट सेन्सर सिग्नलमध्ये व्यत्यय येतो, तेव्हा बहुतेक वाहने सुरू होऊ शकत नाहीत कारण त्याऐवजी कॅमशाफ्ट सेन्सर सिग्नल वापरण्यासाठी प्रोग्राम डिझाइन केलेला नाही.तथापि, 2000 मध्ये लॉन्च केलेल्या जेट्टा 2 व्हॉल्व्ह इलेक्ट्रिक जेट वाहनासारख्या थोड्या वाहनांसाठी, जेव्हा क्रँकशाफ्ट पोझिशन सेन्सर सिग्नलमध्ये व्यत्यय येतो, तेव्हा कंट्रोल युनिट कॅमशाफ्ट पोझिशन सेन्सर सिग्नलने बदलले जाईल आणि इंजिन सुरू आणि चालू शकते. , परंतु कामगिरी कमी होईल.

आपण अधिक जाणून घेऊ इच्छित असल्यास, कृपया आमच्याशी संपर्क साधा.YASEN केवळ कॅमशाफ्ट सेन्सर चायना उत्पादक नाही तर क्रँकशाफ्ट सेन्सर चायना उत्पादक देखील आहे आणि त्याशिवाय आम्ही ABS सेन्सर्स, एअर फ्लो सेन्सर, क्रँकशाफ्ट सेन्सर, कॅमशाफ्ट सेन्सर, ट्रक सेन्सर, EGR वाल्व आणि इतर ऑटो ऍक्सेसरीज देखील प्रदान करतो.